La passerelle d’Asnières, un exercice d’équilibre
A l'issue d'un concours de Conception et de Maîtrise d'œuvre pour la réalisation d'une nouvelle passerelle au-dessus des voies ferrées au nord de Paris, le projet proposé par l'équipe associant Artelia à Explorations Architecture a été retenu par la Ville d'Asnières-sur-Seine (92) à l'unanimité des membres du jury.
Présentant une courbe en plan prononcée pour s'insérer au mieux dans le tissu urbain et les emprises exiguës disponibles, ce nouvel ouvrage remplacera à terme l'actuelle passerelle Nansouty Barbusse, construite en 1929, aujourd'hui vétuste et dont la déconstruction fait également partie du périmètre de l'opération.
La passerelle franchit d'un seul tenant le plateau ferroviaire (les voies du réseau Transilien et de la ligne Paris-Le Havre) et l'avenue Henri Barbusse, dans un geste élégant, sur une portée unique de 56 mètres. Sa structure métallique fine et élancée se compose d'un arc bow-string incliné qui supporte un tablier courbe.
L'inclinaison de l'arc ne constitue pas un geste architectural gratuit ; sa géométrie est le résultat d'une recherche des formes optimales dans l'analyse de l'équilibre des efforts. Elle permet également d'ouvrir la perspective visuelle tout au long du parcours.
Les équipes du Département Ponts et Ouvrages d'Art (Business Unit Mobilités & Infrastructures) assurent les missions de maîtrise d'œuvre complète Etudes et Travaux sur cette belle opération.
Des études relativement détaillées ont été menées dès le stade de l'offre, y compris pour ce qui concerne les méthodes de déconstruction et de reconstruction, et les impacts induits sur les circulations ferroviaires. Elles ont permis d'engager très tôt les échanges avec la SNCF, concernant les réservations capacitaires et les travaux connexes ferroviaires, pour ne pas impacter le calendrier souhaité par le Maître d'ouvrage, et en vue d'un démarrage des travaux au premier trimestre 2025.
