Projet multimodal Canal Seine-Nord Europe

Relier les territoires grâce au transport fluvial
Projet multimodal Canal Seine-Nord Europe
Contexte & enjeux

Le groupement TEAM’O+, dont ARTELIA est mandataire, assure la maîtrise d’œuvre complète du Secteur 1 du projet du Canal Seine-Nord Europe couvrant 18,7 km entre Compiègne et Passel. Le projet inclut la mise au gabarit de l’Oise et du canal latéral à l’Oise, la création d’un nouveau canal, la construction d’une écluse de 6,4 m de haut, de 3 quais de transbordement et d’une aire de stationnement, la démolition et la construction de 7 ouvrages de franchissement.

Le Canal Seine-Nord Europe constitue la section française Seine Escaut de la liaison fluviale européenne qui permet de réaliser un canal grand gabarit (classe Vb) dans une logique multimodale entre la région parisienne, le port du Havre et le réseau nord européen. Ce projet relie sur 107 km de longueur l’Oise à la hauteur de Compiègne au canal de Dunkerque-Escaut à la hauteur de Cambrai.

En 2021, le projet est passé en phase opérationnelle : après l’obtention de l’arrêté préfectoral en avril, les travaux anticipés des quais ont démarré en juin, puis les travaux de libération des emprises du secteur 1, en septembre 2021.

Caractéristiques du projet

Le projet inclut :

  • La mise au gabarit de l’Oise et la création d’un nouveau canal dans le bief aval.
  • L’élargissement du canal latéral à l’Oise sur le bief amont.
  • La construction d’une écluse de 6,4 m de haut au niveau de Montmacq.
  • La démolition et la construction de 7 ouvrages d’art de franchissement.
  • La construction de 3 quais de transbordement d’un linéaire total de 800 m.
  • La construction d’une aire de stationnement de 200 m sur le bief aval.
  • La mise en œuvre de d’aménagements environnementaux (13 km de berges lagunées, 13 ha d’annexes hydrauliques et des mesures compensatoires).

 

Pour en savoir plus, consultez le site dédié au projet.