Conversion à la biomasse de la centrale d’Amager

Achever la transition vers des sources renouvelables d’une centrale thermique fonctionnant initialement aux énergies fossiles

La ville de Copenhague a pour objectif de devenir la première capitale mondiale neutre en carbone. Pour atteindre cet objectif, HOFOR, qui fournit du chauffage urbain et de l’électricité à plus de 500 000 habitants de Copenhague, a décidé d’achever la conversion de sa centrale électrique d’Amager du charbon à la biomasse, en l’équipant d’une nouvelle unité de production combinée de chaleur et d’électricité. Artelia Danemark a assuré la conception technique de ce projet de construction, le plus grand chantier du Danemark à l’époque.

CONTEXTE & ENJEUX

Construite en 1971, la centrale thermique d’Amager fonctionnait au charbon pour produire de la chaleur et de l’électricité. À partir de 2010, elle a entamé sa conversion à la biomasse, en remplaçant progressivement les équipements existants par des unités capables de fonctionner au bois et aux copeaux de bois. Après avoir travaillé sur les trois unités de combustion précédentes, Artelia Danemark s’est vu confier un important contrat pour la construction d’un nouveau bloc fonctionnant à la biomasse, baptisé AMV4. Artelia a assuré la conception technique de tous les travaux de construction et de génie civil liés au projet, la gestion du chantier ainsi que la coordination de la santé et de la sécurité.

Cette nouvelle unité est équipée de systèmes de filtration très performants, notamment pour réduire les émissions d’oxyde d’azote, et d’un procédé de condensation des gaz de combustion qui permet d’augmenter la production de chaleur pour le chauffage urbain. L’ensemble de la production de l’usine est désormais reconverti à la biomasse et fourni près de 25 % de la demande de chaleur de Copenhague.

Cette implantation a nécessité un réaménagement important de l’usine. En plus des nouveaux bureaux et laboratoires, une zone portuaire dédiée a été créée à proximité de la centrale électrique, dotée de quais et d’installations de déchargement, de manutention et de stockage des troncs. Un système de transport des copeaux de bois (tapis roulant couvert) a aussi été installé pour relier ce port à la centrale.