Échangeur du quai d’Ivry

Une restructuration urbaine primée par le GNPI 2019.

Effacer une imposante infrastructure routière pour permettre le développement du quartier durable Bruneseau à Paris, tel est le défi que la Société d’étude, de maîtrise d’ouvrage et d’aménagement parisienne (SEMAPA) a lancé à Artelia. Un défi que nos équipes ont relevé en déconstruisant et reconstruisant, sous exploitation, l’échangeur du quai d’Ivry, l’une des sections autoroutières les plus fréquentées d’Europe.

CONTEXTE & ENJEUX

Depuis plus de 30 ans, la SEMAPA pilote des opérations très ambitieuses de réaménagement urbain sur la rive gauche de la Seine à Paris. Au début des années 2000, elle a initié une réflexion sur la requalification du secteur Masséna-Bruneseau, un quartier traversé par le périphérique parisien et marqué par l’emprise d’un important échangeur autoroutier. L’agence Ateliers Lion Associés a alors imaginé une transformation radicale de cet échangeur, en modifiant le fonctionnement des circulations, pour laisser place à une nouvelle transparence urbaine sous le périphérique, recréant ainsi un lien entre Paris et Ivry.

C’est ce projet qu’Artelia a mis en œuvre en surmontant de très nombreuses difficultés : dévoyer temporairement l’une des sections routières de 2×4 voies les plus fréquentées d’Europe, insérer un chantier complexe dans un espace extrêmement réduit, préserver les bâtiments environnants, dépolluer une ancienne zone ferroviaire et industrielle… sans interrompre la circulation et en assurant la sécurité de tous. Pour cela, Artelia a mobilisé une équipe pluridisciplinaire associant toutes les expertises de l’ingénierie et mis en œuvre des innovations tant techniques (parois cloutées de grande hauteur pour la déviation du périphérique) qu’organisationnelles (phasage d’un chantier urbain d’une extrême complexité). Le chantier lui-même a fait l’objet de mesures originales en matière d’environnement et de maîtrise des nuisances (évacuation des terres par barges, traitement systématique de la pollution amiante et des terres…).

L’ensemble des engagements a été tenu, sans le moindre incident et avec une communication sans faille auprès des citoyens. Cette opération exemplaire a reçu le prix Construction/Aménagement du Grand Prix national de l’ingénierie 2019, l’une des distinctions françaises les plus prestigieuses pour l’ingénierie. Aujourd’hui, un nouveau quartier a vu le jour favorisant les mobilités douces sous le périphérique et montrant qu’il est possible de réconcilier la ville avec ses infrastructures routières.