Traversant les Alpes sur 57,5 km entre Saint-Jean-de-Maurienne (France) et Suse (Italie), le TELT (Tunnel Euralpin Lyon Turin) sera le plus long tunnel ferroviaire du monde.

Ouvrages d’art et ouvrages enterrés
Le savoir-faire d’Artelia couvre l’ingénierie de l’ensemble des ouvrages d’art : pont, tunnel, viaduc, etc.
L’expérience d’Artelia en génie civil urbain lui permet d’intervenir sur les ouvrages enterrés, en tranchées couvertes ainsi que sur les ouvrages de soutènement ou les structures complexes. Par ses références dans la réalisation, Artelia est devenu expert dans l’utilisation de divers matériaux : métalliques, mixtes, béton armé ou précontraint et bois.
La Métropole du Grand Lyon a confié au groupement Fayat – Sanef, appelé LEONORD, le contrat de partenariat des 10 km du Boulevard Périphérique Nord de Lyon.
- Conception et suivi de réalisation d’un nouvel ouvrage et de ses accès pour le franchissement de la rivière des Galets (Communes de Saint-Paul et Le Port).
Construit sur le Rhône au sud de Lyon, le pont de Vernaison illustre les ouvrages du patrimoine français qui, après plusieurs décennies de service, nécessitent une vigilance accrue. Ce pont suspendu a été construit en 1957.