Tunnel Euralpin Lyon-Turin

Le plus long tunnel ferroviaire au monde
Tunnel Euralpin Lyon-Turin
Contexte & enjeux

Traversant les Alpes sur 57,5 km entre Saint-Jean-de-Maurienne (France) et Suse (Italie), le TELT (Tunnel Euralpin Lyon Turin) sera le plus long tunnel ferroviaire du monde. Il constituera l’ouvrage clé d’une nouvelle liaison ferroviaire entre la France et l’Italie qui vise à transporter 5 millions de voyageurs annuels et près de 40 millions de tonnes de marchandises, réduisant d’autant le transport  routier et les problèmes de pollution qu’il engendre. 

La société du TELT a choisi Artelia pour diriger le groupement d’assistance à maîtrise d’ouvrage qui va l’aider à mener à bien ce projet de grande envergure dont l’achèvement est actuellement prévu en 2030. Tout au long du projet, la mission d’Artelia consistera à coordonner les multiples intervenants. Le contrat prévoit également la réalisation d’études dans tous les domaines concernés par l’opération : génie civil, géologie, géotechnique, équipements ferroviaires, exploitation ferroviaire, environnement, sécurité.

Caractéristiques du projet
  • Longueur : 57,5 km 
  • 2 tubes à voie unique
  • Liaisons des gares internationales de Saint-Jean-de-Maurienne (France) et de Suse (Italie)
  • Ouvrage clé qui vise à transporter :
    - 5 millions de voyageurs annuels 
    - près de 40 millions de tonnes de marchandises