Le groupement TEAM’O+, dont ARTELIA est mandataire, assure la maîtrise d’œuvre complète du Secteur 1 du projet du Canal Seine-Nord Europe couvrant 18,7 km entre Compiègne et Passel.

Transport fluvial et maritime, voies navigables
Transport fluvial, voies navigables
Le trafic fluvial enregistre une importante augmentation qui a poussé les Etats à rénover leurs installations anciennes et à ouvrir de nouvelles voies navigables. Artelia contribue à la réhabilitation de nombreux canaux de navigation et à la mise en œuvre de projets neufs structurants. Artelia exploite ainsi un ensemble de compétences en ingénierie de canaux et d’écluses et en étude des problèmes liés aux courants d’approche et au fonctionnement des écluses à grand gabarit.
Transport maritime
Doté de compétences maritimes de premier plan, Artelia est un acteur important de la mise en œuvre des redistributions des échanges maritimes. Ainsi Artelia intervient dès l’amont comme conseil pour la planification des transports maritimes, l’optimisation des infrastructures par la mise en œuvre d’outils de simulation de trafic puissants, et du développement portuaire. Artelia conçoit et accompagne la réalisation de ports de commerce et de terminaux industriels dans le monde entier. Artelia contribue également à la sécurité de la navigation maritime en formant pilotes de ports et capitaines de navires à la manœuvre en eaux restreintes dans son centre de Port Revel.
Le fleuve Congo accumule les records : deuxième plus long fleuve d’Afrique après le Nil avec 4700 km, par son débit et son bassin versant, il occupe le deuxième rang mondial après l’Amazone, et il irrigue la deuxième plus grande forêt tropicale humide au monde.
L’enjeu immédiat de l’établissement VNF est ici de construire un outil adapté à la gestion durable de son réseau ; cet outil doit lui donner une connaissance suffisante de l’état de ses ouvrages et lui permettre ainsi de planifier et d’optimiser sa politique d’entretien et de maintenance en hiéra