Energies marines
Artelia est un leader de l’ingénierie maritime et portuaire, de l’environnement littoral et des énergies marines. En particulier, le Groupe accompagne les développeurs de projets éoliens en mer, en apportant ses compétences sur les impacts hydrauliques, hydro-sédimentaires et environnementaux des parcs, les risques maritimes et la navigation, et les efforts hydrodynamiques en conception des fondations et structures immergées.
Artelia est également fortement associé à plusieurs projets de valorisation de l’énergie des courants (hydroliennes), des énergies thermiques de la mer (ETM), et des vagues. Artelia a également développé un savoir-faire et une expérience dans la conception et les études de câbles sous-marins et de leur atterrage.
Artelia développe un effort important de recherche et d’innovation qui a abouti en 2010 à un dépôt de brevet sur la récupération de l’énergie de la houle.
Structure en béton conçue pour accueillir des éoliennes de grande puissance (plus de 10 MW)
Un prototype sera testé au large des côtes norvégiennes. Il s’agira de la plus grande éolienne flottante du monde.
Technologie de plateforme flottante flexible, pensée pour réduire au maximum la masse de la plateforme et faciliter sa maintenance, avec la particularité de pouvoir accueillir une éolienne, un système houlomoteur ou les deux en même temps.
Le système d'anodes sacrificielles permet de protéger les infrastructures maritimes contre la corrosion. Cette technologie est couramment utilisée pour protéger les ports, les plateformes maritimes et de nombreux navires.
L’opérateur RTE (Réseau de Transport d’Électricité) a confié à Artelia une mission d’assistance technique pour le raccordement électrique du futur parc éolien en mer de Fécamp, l’un des grands projets français en la matière.
En partenariat avec le LEGI (Laboratoire des Écoulements Géophysiques et Industriels) et le CERG (Centre d’Études et d’Essais spécialisé en Mécanique des fluides), Artelia travaille sur la modélisation fine d’hydroliennes à flux axial et transverse pour étudier les sillages aval et l’impact d’une
