{"id":17680,"date":"2024-07-09T10:29:36","date_gmt":"2024-07-09T08:29:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.arteliagroup.com\/?post_type=corporate_blog&p=17680"},"modified":"2024-07-09T10:34:08","modified_gmt":"2024-07-09T08:34:08","slug":"adapter-les-ouvrages-maritimes-a-lelevation-du-niveau-de-la-mer","status":"publish","type":"corporate_blog","link":"https:\/\/www.arteliagroup.com\/fr\/corporate_blog\/adapter-les-ouvrages-maritimes-a-lelevation-du-niveau-de-la-mer\/","title":{"rendered":"Adapter les ouvrages maritimes \u00e0 l\u2019\u00e9l\u00e9vation du niveau de la mer"},"content":{"rendered":"\t\t
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Adapter les ouvrages maritimes \u00e0 l\u2019\u00e9l\u00e9vation du niveau de la mer<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Cons\u00e9cutif au changement climatique, l\u2019\u00e9l\u00e9vation du niveau de la mer s\u2019est acc\u00e9l\u00e9r\u00e9e au cours du si\u00e8cle dernier<\/b>. Pour le profane, ces quelques millim\u00e8tres de hausse annuelle peuvent para\u00eetre insignifiants, mais ils conduiront in\u00e9luctablement, d\u2019ici la fin du XXIe<\/sup> si\u00e8cle, \u00e0 un rel\u00e8vement marin de plusieurs d\u00e9cim\u00e8tres<\/b>. Celui-ci aggravera l\u2019\u00e9rosion, les inondations et les submersions,<\/b> accentuant la menace qui p\u00e8se d\u00e9j\u00e0 sur les populations et infrastructures, toujours plus nombreuses dans les zones littorales et maritimes.\u00a0<\/p>

Int\u00e9grer aux mieux ce rel\u00e8vement de l\u2019oc\u00e9an dans la conception des am\u00e9nagements<\/b>, notamment des ouvrages de protection, n\u00e9cessite le d\u00e9ploiement de nouvelles approches et m\u00e9thodologies, comme l\u2019explique Franck Mazas, sp\u00e9cialiste en oc\u00e9ano-m\u00e9t\u00e9orologie au sein de l\u2019\u00e9quipe maritime et littorale d\u2019Artelia.<\/b><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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En quoi consiste cette \u00e9l\u00e9vation du niveau de la mer et pourquoi s\u2019acc\u00e9l\u00e8re-t-elle ?<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Le changement climatique provoque \u00e0 la fois le r\u00e9chauffement des eaux marines de surface, donc leur dilatation, et la fonte des r\u00e9serves continentales d\u2019eau douce<\/b> (glaciers, calottes polaires). Ces deux ph\u00e9nom\u00e8nes cumul\u00e9s entra\u00eenent l\u2019\u00e9l\u00e9vation du niveau de la mer. Au XXe<\/sup> si\u00e8cle, celle-ci restait limit\u00e9e \u00e0 1 ou 2\u00a0mm par an, mais elle atteint d\u00e9sormais 4 \u00e0 5\u00a0mm chaque ann\u00e9e.<\/b> Du fait de l\u2019inertie du syst\u00e8me climatique, cette \u00e9l\u00e9vation va se poursuivre. Seule son ampleur est incertaine. Elle variera en fonction des r\u00e9ductions d\u2019\u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre que l\u2019humanit\u00e9 r\u00e9ussira \u00e0 mettre en \u0153uvre.\u00a0<\/p>

Aujourd\u2019hui, les scientifiques estiment que l\u2019\u00e9l\u00e9vation de la mer atteindra probablement 50 \u00e0 60 centim\u00e8tres \u00e0 la fin du si\u00e8cle<\/b>, mais elle pourrait, dans les pires sc\u00e9narios, d\u00e9passer un m\u00e8tre, avec une acc\u00e9l\u00e9ration marqu\u00e9e apr\u00e8s 2050.<\/p><\/blockquote>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Quels sont les principaux risques li\u00e9s \u00e0 ce ph\u00e9nom\u00e8ne ?<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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L\u2019\u00e9l\u00e9vation marine accentue les risques d\u2019inondation, modifie l\u2019\u00e9coulement des fleuves et la dynamique hydro<\/b>s\u00e9dimentaire des estuaires, et a un effet direct d\u2019aggravation des submersions lors des temp\u00eates<\/b>. En outre, elle favorise la propagation des vagues <\/b>qui d\u00e9ferlent plus loin et attaquent plus facilement la c\u00f4te, m\u00eame en conditions m\u00e9t\u00e9orologiques normales. Ce d\u00e9ferlement favorise l\u2019\u00e9rosion des littoraux tant sableux que rocheux. L\u2019\u00e9l\u00e9vation peut aussi provoquer une salinisation des terres et des r\u00e9serves d\u2019eau douce<\/b> littorales. Elle augmente la pression sur tous les am\u00e9nagements littoraux. D\u2019apr\u00e8s les \u00e9valuations actuelles, l\u2019\u00e9l\u00e9vation du niveau de la mer pourrait affecter pr\u00e8s d\u2019un milliard d\u2019individus et engendrer des d\u00e9g\u00e2ts \u00e9valu\u00e9s \u00e0 plus de 10\u00a0% du PIB mondial d\u2019ici la fin du si\u00e8cle.<\/p><\/blockquote>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Comment s\u2019adapter \u00e0 cet accroissement des risques ?<\/h2><\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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L\u2019adaptation au changement climatique des zones littorales est un sujet qui devient crucial et fait l\u2019objet de strat\u00e9gies nationales. Il existe plusieurs possibilit\u00e9s. La premi\u00e8re est l\u2019approche \u00ab\u00a0traditionnelle\u00a0\u00bb qui consiste \u00e0 prot\u00e9ger encore plus<\/b>, en rehaussant les ouvrages et en les rendant \u00e0 m\u00eame de supporter des conditions plus p\u00e9nalisantes. Parall\u00e8lement, le recours \u00e0 des solutions bas\u00e9es sur la nature s\u2019amplifie<\/b>. Elles consistent \u00e0 donner plus d\u2019espace \u00e0 la mer et aux fleuves dans les zones estuariennes, en acceptant par exemple de d\u00e9manteler des polders et de pr\u00e9server ou restaurer des mangroves. D\u2019autres mesures d\u2019accommodation peuvent \u00eatre prises (construction sur pilotis, drainage\/pompage\u2026). Et, dans certains cas, il faut envisager le retrait<\/b>, car les humains ont beaucoup construit dans des zones qui vont devenir inhabitables. Il s\u2019agit de d\u00e9cisions politiques qui impliquent de reloger les habitants.<\/p>

Artelia intervient r\u00e9guli\u00e8rement sur des projets d\u2019adaptation au changement climatique de zones littorales, en analysant leurs vuln\u00e9rabilit\u00e9s au regard des \u00e9volutions en cours et en mettant \u0153uvre les solutions les plus adapt\u00e9es. Tr\u00e8s souvent, par exemple pour l\u2019am\u00e9nagement durable de la baie de Somme<\/a>\u00a0(France) ou la stabilisation de la passe \u00e0 mar\u00e9e du Grand-Lahou<\/a>\u00a0(C\u00f4te d\u2019Ivoire), il s\u2019agit de combiner plusieurs solutions \u00e0 l\u2019\u00e9chelle d\u2019un m\u00eame territoire. Les situations sont parfois tr\u00e8s complexes, comme \u00e0 Mayotte o\u00f9, dans le cadre de la protection d\u2019une partie du littoral et de la construction de la gare maritime de Petite Terre, nous devons tenir \u00e0 compte \u00e0 la fois de l\u2019\u00e9l\u00e9vation du niveau de la mer, de l\u2019enfoncement du sol et de l\u2019\u00e9troitesse de la frange littorale.<\/p><\/blockquote>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Quel impact a cette \u00e9l\u00e9vation sur la mani\u00e8re de concevoir les ouvrages maritime ?<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Ces ouvrages sont appel\u00e9s \u00e0 durer plusieurs d\u00e9cennies, voire un si\u00e8cle pour certains, et vont \u00eatre tr\u00e8s significativement affect\u00e9s par l\u2019\u00e9l\u00e9vation du niveau de la mer, en particulier \u00e0 la fin de leur dur\u00e9e de vie. Pour la s\u00e9curit\u00e9 des personnes et des biens, nous devons donc imp\u00e9rativement int\u00e9grer ce ph\u00e9nom\u00e8ne dans leur dimensionnement.<\/p>

Jusque-l\u00e0, le r\u00e9gime des niveaux de mer, de houle et de vent \u00e9tait consid\u00e9r\u00e9 comme constant lorsqu\u2019il s\u2019agissait d\u2019\u00e9valuer les al\u00e9as sur des probabilit\u00e9s d\u2019occurrence de 1 \u00e0 2\u00a0% chaque ann\u00e9e (p\u00e9riode de retour de 50 \u00e0 100 ans) et de dimensionner en cons\u00e9quence les ouvrages maritimes. Artelia a depuis longtemps d\u00e9velopp\u00e9 des m\u00e9thodes probabilistes pour d\u00e9terminer les niveaux de mer et de vagues associ\u00e9es susceptibles de mettre \u00e0 mal la stabilit\u00e9 d\u2019un ouvrage ou de g\u00e9n\u00e9rer des franchissements.<\/b><\/p>

Nous utilisons toujours ces m\u00e9thodes, mais en les faisant \u00e9voluer, car il faut d\u00e9sormais prendre en compte que les conditions d\u2019exploitation de l\u2019ouvrage vont devenir, d\u2019ann\u00e9e en ann\u00e9e, plus p\u00e9nalisantes, rendant ainsi les probabilit\u00e9s de d\u00e9passement ou de dommages plus \u00e9lev\u00e9es et leur p\u00e9riode de retour plus r\u00e9duite<\/b>.<\/p><\/blockquote>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Que propose plus pr\u00e9cis\u00e9ment Artelia en mati\u00e8re d\u2019\u00e9volution m\u00e9thodologique ?<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Face \u00e0 l\u2019\u00e9l\u00e9vation du niveau de la mer, le plus simple consiste \u00e0 prendre comme r\u00e9f\u00e9rence la situation \u00e0 la fin de la dur\u00e9e de vie <\/b>de l\u2019ouvrage. Par exemple, si l\u2019on consid\u00e8re que le niveau d\u2019\u00e9l\u00e9vation de la mer sera de 60\u00a0cm dans 100 ans (l\u2019un des sc\u00e9narios interm\u00e9diaires propos\u00e9s par le Giec), alors on applique un rel\u00e8vement correspondant \u00e0 l\u2019ouvrage. Mais cette approche signifie que durant l\u2019essentiel de sa dur\u00e9e de vie, l\u2019ouvrage sera surdimensionn\u00e9 avec toutes les probl\u00e9matiques associ\u00e9es de consommation de mat\u00e9riaux, de surco\u00fbt \u00e9conomique, d\u2019empreinte environnementale et paysag\u00e8re\u2026<\/p>

C\u2019est pour \u00e9viter ce surdimensionnement syst\u00e9matique, difficilement tenable, que nous avons d\u00e9velopp\u00e9 une nouvelle approche qui consiste \u00e0 \u00e9valuer plus finement l\u2019\u00e9volution des conditions m\u00e9t\u00e9o-oc\u00e9aniques, ann\u00e9e apr\u00e8s ann\u00e9e, afin d\u2019optimiser le dimensionnement des ouvrages en fonction des risques associ\u00e9s<\/b>. Nous partons d\u2019un sc\u00e9nario climatique donn\u00e9 et nous calculons les d\u00e9calages de probabilit\u00e9 afin de d\u00e9terminer une valeur interm\u00e9diaire de remont\u00e9e. Celle-ci nous permet ensuite de dimensionner l\u2019ouvrage, en restant \u00e0 un niveau de risque \u00e9quivalent \u00e0 celui qui \u00e9tait accept\u00e9 jusque-l\u00e0.<\/p><\/blockquote>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Comment cette m\u00e9thode a-t-elle \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9e ?<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Son d\u00e9veloppement est le fruit d\u2019une longue pratique de recherche au sein du Groupe Artelia, nourrie par des \u00e9changes r\u00e9guliers avec le monde scientifique acad\u00e9mique et par les projets<\/b> de nos clients. Cette dynamique a abouti \u00e0 une th\u00e8se sur travaux en 2017 qui a permis de d\u00e9terminer les combinaisons houle\/niveaux d\u2019eau \u00e0 consid\u00e9rer pour le dimensionnement des ouvrages, avec une premi\u00e8re application concr\u00e8te pour l\u2019extension du port de La Cotini\u00e8re<\/b> en 2018. Ensuite, \u00e0 l\u2019occasion de la construction d\u2019un terminal suppl\u00e9mentaire dans le port d\u2019Abu Dhabi<\/b>, nous avons de nouveau utilis\u00e9 cette m\u00e9thode afin d\u2019int\u00e9grer l\u2019\u00e9l\u00e9vation de la mer dans le dimensionnement des ouvrages de protection, mais aussi des quais. Surdimensionner ceux-ci, pour tenir compte d\u2019un niveau de mer probable dans 100 ans, posait diff\u00e9rents probl\u00e8mes, notamment d\u2019exploitation. Nous avons donc affin\u00e9 nos m\u00e9thodes de calcul. L\u2019altim\u00e9trie des quais a finalement \u00e9t\u00e9 d\u00e9termin\u00e9e par cette m\u00e9thodologie.<\/p><\/blockquote>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Est-ce que vous l\u2019utilisez couramment aujourd\u2019hui ?<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Nous la mettons en \u0153uvre dans plusieurs projets. \u00c0 Malte par exemple, pour la protection du port de La Valette,<\/b> un site class\u00e9 au patrimoine de l\u2019UNESCO, nous avons pu proposer des ouvrages de protection et de dissipation affleurants. Cette m\u00e9thode nous a permis de trouver le meilleur compromis entre efficacit\u00e9 hydraulique et r\u00e9duction de l\u2019empreinte visuelle. Nous l\u2019utilisons aussi actuellement pour \u00e9tudier\u00a0la restauration d\u2019un autre site embl\u00e9matique, le fort Boyard en France<\/a>.<\/b> C\u2019est un projet pilot\u00e9 par le d\u00e9partement de Charente-Maritime qui vise \u00e0 reb\u00e2tir l\u2019\u00e9peron de protection situ\u00e9 \u00e0 l\u2019avant du fort et les ouvrages d\u2019accostage \u00e0 l\u2019arri\u00e8re.<\/p>

Cette nouvelle m\u00e9thodologie, qui consiste \u00e0 \u00e9valuer les al\u00e9as sur toute la dur\u00e9e de vie d\u2019un ouvrage, offre un autre avantage. Elle permet d\u2019envisager des structures adaptatives (quais en escalier, murs de couronnement rehaussables\u2026) qui peuvent facilement \u00eatre reprises et adapt\u00e9es au fur et \u00e0 mesure de l\u2019\u00e9l\u00e9vation du niveau de la mer.<\/p><\/blockquote>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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R\u00e9dig\u00e9 par Eric Robert, publi\u00e9 le 09juin 2024.<\/i><\/p><\/blockquote>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Cons\u00e9cutif au changement climatique, l\u2019\u00e9l\u00e9vation du niveau de la mer s\u2019est acc\u00e9l\u00e9r\u00e9e au cours du si\u00e8cle dernier. Pour le profane, ces quelques millim\u00e8tres de hausse annuelle peuvent para\u00eetre insignifiants, mais ils conduiront in\u00e9luctablement, d\u2019ici la fin du XXIe si\u00e8cle, \u00e0 un rel\u00e8vement marin de plusieurs d\u00e9cim\u00e8tres. Celui-ci aggravera l\u2019\u00e9rosion, les inondations et les submersions, accentuant la menace qui p\u00e8se d\u00e9j\u00e0 sur les populations et infrastructures, toujours plus nombreuses dans les zones littorales et maritimes. Int\u00e9grer aux mieux ce rel\u00e8vement de l\u2019oc\u00e9an dans la conception des am\u00e9nagements, notamment des ouvrages de protection, n\u00e9cessite le d\u00e9ploiement de nouvelles approches et m\u00e9thodologies, comme l\u2019explique Franck Mazas, sp\u00e9cialiste en oc\u00e9ano-m\u00e9t\u00e9orologie au sein de l\u2019\u00e9quipe maritime et littorale d\u2019Artelia.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":9664,"template":"","market":[248],"challenge":[257],"class_list":["post-17680","corporate_blog","type-corporate_blog","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","market-eau","challenge-resilience-au-changement-climatique"],"acf":[],"yoast_head":"\nAdapter les ouvrages maritimes \u00e0 l\u2019\u00e9l\u00e9vation du niveau de la mer - Artelia Group<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Comment le changement climatique acc\u00e9l\u00e8re l'\u00e9l\u00e9vation du niveau de la mer et ses cons\u00e9quences sur les zones littorales. 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