L’hydrogène est aujourd’hui pressenti comme l’un des moyens de décarboner la mobilité, notamment la mobilité lourde, sous réserve de mettre au point des procédés permettant de produire ce gaz à grande échelle avec de faibles émissions de carbone. La société Hyliko exploite ainsi un procédé de thermolyse de biomasse (Haffner Energy) qui permet d’obtenir de l’hydrogène pur à un prix compétitif, tout en contenant le carbone issu de la transformation dans un bio-charbon (biochar) potentiellement utilisable comme fertilisant. En exploitant de la biomasse locale issue de déchets végétaux et ce biochar comme puits de carbone, Hyliko peut ainsi proposer un modèle vertueux « à bilan carbone négatif » pour la mobilité.

Le principe consiste à associer sur un même site cette production d’hydrogène et un système de distribution de carburant. Très expérimenté en matière de distribution de carburants alternatifs, Artelia a étudié l’intégration des unités de production et le dimensionnement des unités de stockage et de distribution d’hydrogène. Nos équipes ont aussi accompagné Hyliko dans la caractérisation des tailles de ses stations et l’identification des futurs sites d’implantation. Le principal défi consistait à répondre aux objectifs de production/distribution tout en gérant les contraintes techniques et réglementaires liées à l’hydrogène et son stockage.